Honda rvf 400 технические характеристики

Загрузка плеера...
  • Видео опубликованно: 12.02.2017
  • Время ролика: 00:09:43
  • Сообщите о проблеме с проигрованием ролика
1905

Комментарии (13)

Уважаемые посетители сайта "Автолюбитель"! Будем вам очень благодарны за комментарии к видео ролику "Honda rvf 400 технические характеристики", для этого не требуется регистрация. Также просим сообщить вас если возникнут проблемы с проигрыванием видео.

Олег Антонов

супер тест спасибо буду ждать следующих обзоров для себя жду обзор хорнета 600 и CBF 600

21.10.2017 - 19:39
Vladimir Kolosov

Отличный обзор, спасибо

30.09.2017 - 11:09
Олег Антонов

ЕЩЕ 

12.09.2017 - 05:49
Сергей Тихий

При росте в 172 см буду нормально до земли доставать?

31.08.2017 - 01:10
Владимир Пахомов

Обзоры и впрямь что надо

19.08.2017 - 14:46
Julian Blau

I really wanna watch it, but sadly it is in Russian :D Any chance for English Subtitles?

02.08.2017 - 08:08
Виталий N

На обычный бандит карбовый нэйкед обзоры есть, а вот на S версию 1996-1999 модельного года вижу впервые. Спасибо. Я очень удивился когда узнал 3:56 что его вес 223 кг практически как у Дрозда и 1200 Гуся и даже больше чем у путешественника Выфера 2007-212 кг.. У 600 нэйкеда с круглой фарой 1995-1999 вроде около 200 кг. Это что обтекатель столько весит или паук? Второе нет ни датчика уровня топлива, ни примитивной лампочки если сэкономили на датчике хоть бы что влепили. Постоянно на заправке нужно суточный одометр сбрасывать или время от времени заглядывать в бак. Я в шоке И наверное не соглашусь что это только городской мотоцикл 8:50. С его большим весом чтобы фуры не сдували, полуобтекателем, идеальной посадкой золото, а не посадка, относительно невысоким расходом топлива, нормальной мощностью и ровным крутящим моментом, можно спокойно отправляться и на дальняк хоть и асфальтовый.

28.07.2017 - 15:11
Aleksandras Valainis

Очень классный обзор. Всё просто, понятно и обьективно. Автору большая 5

04.07.2017 - 22:27
roman1111111ful

По поводу карбов не согласен о том что часто надо снимать и регулировать, у меня 750 - ка, карбы чищую и синхроню раз в сезон, в начале сезона, стоит это 20 А на самом деле GSX, GSF - надежный как АК-47. И для дальняка на нем нормально ехать.

13.06.2017 - 00:49
Вадим Ступницкий

Классный, мот у меня такой

01.06.2017 - 09:53
igormoto5

очень классный обзор

02.05.2017 - 13:14
MegaXhaus

У бандюков всегда проблемы с карбами 

06.04.2017 - 11:16
Oleg Koretskyi

Благодарю, отличный обзор Очень приятно когда видео снимают люди которые умеют нормально говорить и не гнут пальцы , m

08.03.2017 - 14:42